AUBURNDALE, Fla. (WFLA) – El gobernador Ron DeSantis y el secretario del Departamento de Transporte de Florida, Jared Perdue, hablaron en Auburndale en las operaciones de peaje de las instalaciones de pruebas de SUNTRAX. La señalización en el evento decía “Moving Florida Forward”.
Las hojas individuales proporcionadas a la prensa en el evento mostraron que el evento se centró en una propuesta legislativa destinada a combatir la congestión del tráfico en Florida.
“Hay muchas cosas diferentes en el horizonte, ves muchos de esos proyectos que deben hacerse, el problema está en el curso actual, algunas de esas cosas no se harán en 20 años”, dijo DeSantis. “No creo que podamos esperar 20 años para obtener este tipo de alivio”.
El gobernador dijo que, en colaboración con el FDOT y los legisladores estatales, Florida buscaría una propuesta para acelerar 20 importantes proyectos de construcción de carreteras e interestatales durante los próximos cuatro años.
“Vas a terminar viendo algunos de estos proyectos completados, 10, 12 años antes de lo previsto, donde están programados actualmente”, dijo DeSantis. “Este año, vamos a destinar $4 mil millones de nuestro superávit presupuestario para estos proyectos clave. También vamos a dedicar $134 millones cada año al programa de trabajo de transporte del estado”.
El gobernador dijo que debido a la alta calificación crediticia de Florida, el FDOT también podría usar el dinero para más programas de trabajo, por un total de “alrededor de $7 mil millones en cuatro años, y es realmente significativo”, según el gobernador. “Solo necesitamos poner los fondos en su lugar”.
El gobernador dijo que el trabajo incluiría la ampliación de las carreteras, haciendo que las conexiones de carreteras existentes sean más eficientes y haciendo que los intercambios fluyan más libremente a través de expansiones para ayudar con el flujo de tráfico.
Los documentos proporcionados mostraban los 20 proyectos de ayuda, así como la financiación que se recomendaba para los trabajos de construcción. Se establecieron múltiples proyectos para ayudar con los problemas de tráfico en Tampa Bay.
Según los documentos, que también se encuentran en línea de FDOT , los proyectos de construcción en el área de Tampa Bay se recomendarían para:
- SR 70 desde Bourdside Boulevard hasta Waterbury Road por $53 millones
- I-275 desde 38th Avenue hasta 4th Street por $345 millones
- I-75 en Fruitville Road Interchange por $192 millones
- I-4 en el intercambio SR 33 por $ 197 millones
- I-4 desde US 27 hasta Champions Gate por $635 millones.
Después de que el gobernador anunciara la propuesta, Perdue habló para resaltar los objetivos del programa. Dijo que la iniciativa “proyectaría una nueva visión audaz” para el transporte de Florida.
“Este tipo de compromiso no se ha visto en mis 20 años con FDOT”, dijo Perdue. “La gente continúa acudiendo en masa al estado libre de Florida, y muchas regiones están experimentando un crecimiento demográfico exponencial, que incluye a Florida Central. Esto nos desafía a encontrar formas de acelerar la infraestructura que tanto se necesita”.
Perdue dijo que el FDOT “estaría a la altura del desafío” para brindar la infraestructura que necesitan los floridanos. Dijo que proyectos como los propuestos eran la razón por la que Florida seguía siendo “un líder nacional en transporte”. Perdue prometió que Florida continuaría reduciendo los trámites burocráticos en nombre de la innovación. Dijo que los detalles completos del programa se pueden encontrar en línea en FDOT.
Antes de que DeSantis se enfocara en el tema principal del evento, habló sobre su orgullo por cómo Florida se había recuperado de dos huracanes en 2022 y dijo que Florida era un “estado próspero y en crecimiento”. Dijo que Florida estaba liderando al resto de los EE. UU. en migración, con otros estados “empujando a la gente”.
El gobernador también dijo que la tasa de desempleo de Florida era mejor que el promedio nacional, que Florida tenía “mucha riqueza migrando al estado” y que mientras EE. UU. tenía una tasa de desempleo decreciente, Florida también tenía una buena tasa de participación, mostrando a los trabajadores realmente actuando en la fuerza laboral, en lugar de no hacerlo.
Como lo ha hecho en el pasado, DeSantis dijo que Florida estaba superando las tendencias nacionales de empleo y desempeño económico, destacando las reservas del estado y recordando a los reunidos sobre un programa reciente de alivio de peajes promulgado para 2023. El primer conjunto de créditos para pagos de peajes comienza el 2 de febrero. 1.
El gobernador también reiteró la promesa de hacer que los pañales estén exentos del impuesto sobre las ventas de forma permanente en la próxima sesión legislativa, prometiendo más por venir.
