( The Hill ) — Uber recibió 3824 informes de agresiones sexuales en sus viajes en EE.UU. en 2019-20, una disminución del 38 por ciento con respecto a los dos años anteriores, según un informe de seguridad que la compañía publicó el jueves .
La compañía dijo que la disminución podría estar relacionada en parte con los impactos de la pandemia, citando una caída de 2300 millones de viajes en 2017-18 a 2100 millones de viajes en 2019-20, pero también elogió sus recientes inversiones en seguridad y reforzó los requisitos de verificación de antecedentes.
“Estamos constantemente innovando e invirtiendo en la seguridad de nuestra plataforma”, dijo la compañía en el informe. “Hemos priorizado procesos y tecnología de detección sólidos, hemos creado nuevas características de seguridad e invertido en brindar apoyo a los pasajeros y conductores en momentos de necesidad”.
Uber dijo que los pasajeros fueron la parte acusada en el 43 por ciento de los informes de agresión sexual en 2019-20, lo que señaló que estaba a la par con años anteriores.
El informe desglosó aún más cinco categorías de agresión sexual y dijo que la mayoría de los informes involucraban tocar una parte del cuerpo sexual sin consentimiento.
Las instancias de cada uno de los cinco tipos de delitos, que van desde besos no consensuados de una parte del cuerpo no sexual hasta penetración sexual no consensuada, disminuyeron entre 2017 y 2018.
Pero incluso con la disminución de la demanda de viajes en Uber durante la pandemia, la compañía reportó 141 casos de penetración sexual no consensuada o violación en 2020. Uber dijo que se reportaron violaciones en aproximadamente 1 de cada 5 millones de viajes en Uber.
“Cada incidente reportado representa una experiencia desgarradora para el sobreviviente”, dijo la compañía. “Incluso un informe es un informe de más”.
Mientras tanto, el número de muertes en vehículos motorizados durante los viajes de Uber en EE.UU. aumentó en su informe más reciente. Uber informó 0,62 muertes por cada 100 millones de millas recorridas en 2019-20, un aumento de alrededor del 7 por ciento con respecto a su informe anterior, pero solo alrededor de la mitad del promedio nacional.
La compañía atribuyó el aumento a “cambios drásticos” en el entorno de conducción, y señaló un aumento simultáneo de muertes por conducción en todo el país.
La Administración Nacional de Seguridad del Transporte en las Carreteras atribuyó el salto a nivel nacional en las muertes por accidentes de tránsito en gran parte a la intoxicación por alcohol, las personas que no usaban cinturones de seguridad y el exceso de velocidad. La agencia también detalló los cambios en los patrones de conducción cuando las personas permanecieron en casa durante la pandemia.
