Cuando se trata de comprar un automóvil, desea que su automóvil usado nuevo para usted le brinde miles o decenas de miles de millas de transporte sin problemas. Y el sentido común parece sugerir que cuantas menos millas tenga un automóvil usado, más tiempo le servirá fielmente. Pero con los precios de los automóviles usados en niveles récord, un automóvil de mayor kilometraje puede adaptarse mejor a su presupuesto.

¿Es una buena idea comprar un automóvil de alto kilometraje? ¿Es la correlación de menor-millas-igual-mejor-automóvil una regla estricta para vivir? Las verdaderas respuestas a estas preguntas son un poco más matizadas de lo que parece a primera vista. Existen excepciones y no siempre son evidentes.

Todo esto plantea la pregunta obvia: ¿cuántas millas debe tener un automóvil usado, de todos modos?

Para darle una mejor idea de cuál podría ser el kilometraje ideal para un automóvil usado, y por qué es una métrica difícil de medir, y cuándo un automóvil de alto kilometraje podría ser la mejor compra, hemos investigado y eliminado el hechos. Vale la pena tener en cuenta todo lo siguiente la próxima vez que inspeccione un odómetro en su concesionario local:

Uso y abuso

Todos los autos se conducen, pero la línea entre usados y abusados es muy fina. Algunos propietarios son tan fanáticos que se quedarán con todos los recibos correspondientes a su automóvil, ya sean cambios de aceite, repostajes de gasolina o lavados de automóviles. Otros solo se darán cuenta de la necesidad de reparar su automóvil cuando las luces de advertencia comiencen a parpadear en el tablero.

La mayoría de la gente caerá en el espectro entre esos dos extremos. Pero cuando hay dos autos similares con diferente kilometraje, debe optar por el auto con mejor mantenimiento en lugar del auto de menos millas. Por supuesto, hay un límite para esto: un automóvil con 30,000 millas es superior a uno con 300,000 millas. Pero si el abismo en el kilometraje es de sólo diez o veinte mil, ¿preferiría el coche descuidado de menos de millas o uno mimado de más millas?

Para tener una idea del historial de mantenimiento, los mejores recursos son los recibos reales de los servicios realizados o un registro de las reparaciones realizadas. Si estos registros de mantenimiento no están disponibles, y no es inusual si no lo están, un informe del historial del vehículo de Carfax o Autocheck revelará cualquier historial de registro de servicio conocido en su informe. Estos informes también indicarán cualquier accidente anterior, que es otra cosa que desea evitar sin importar el kilometraje. Sentirse seguro sobre el historial de un automóvil puede ser más importante que cualquier otro factor, incluido el número de millas que se muestran en el odómetro. Muchas listas de vehículos usados de iSeeCars se vinculan a informes gratuitos de Carfax y Autocheck. Para complementar estos informes de historial de vehículos, iSeeCars proporciona todo lo que debe saber sobre un automóvil usado, incluido el análisis de precios, el historial de listados y la depreciación proyectada con su herramienta gratuita de verificación de VIN.

Y no descarte el simple hecho de mirar debajo del capó. Si tira de la varilla y ve aceite oscuro y fangoso, es necesario cambiarlo. Es probable que las correas y mangueras agrietadas hayan pasado su mejor momento. El refrigerante turbio es igualmente preocupante. Todas estas señales apuntan a un mantenimiento deficiente y un desgaste excesivo, y eso puede significar dolores de cabeza adicionales en el futuro (si desea una guía más completa para inspeccionar un vehículo usado, vea qué buscar al comprar un automóvil usado ).

Desuso

Por otro lado, todo esto está en desuso. A veces, un automóvil apenas se utiliza y se pasa la mayor parte de su vida acumulando polvo en algún garaje. Eventualmente, cuando este automóvil llegue al mercado, es probable que el vendedor intente obtener el mejor precio gracias a su millaje anormalmente bajo.

A primera vista, parece que la prima podría valer la pena: ¿con qué frecuencia puede encontrar un ejemplo como nuevo de un automóvil viejo y descontinuado? Para aquellos que confían en un determinado producto, piense en los compradores leales de Town Car o en los compradores de camiones diésel, este hallazgo parece un regalo del cielo.

Pero hay una trampa. Cuando un automóvil permanece parado por un período prolongado de tiempo, ciertas partes se descomponen. Los cauchos, los sellos y las juntas son un ejemplo perfecto de esto: cuando pasa el tiempo suficiente, estos componentes flexibles se vuelven quebradizos e ineficaces independientemente del uso. No es raro que un automóvil de pocas millas inusualmente arroje fugas después de ser presionado repentinamente para el servicio diario, debido a la falla de estas piezas de goma.

La ironía aquí es que si el automóvil se hubiera conducido con regularidad, esto podría no haber sido un problema: el proceso de expansión y contracción térmica cuando se hace funcionar un motor, junto con la ligera lubricación de los fluidos que pasan, pueden haber prolongado el deterioro de estos. cauchos.

Esta preocupación en particular solo es relevante para los autos más viejos pero de muy pocos kilómetros; piense en un auto de diez años con solo 30,000 millas o menos. Estos son hallazgos raros, y aún podría valer la pena comprarlos si tiene debilidad por una determinada marca y modelo, pero tenga cuidado con las posibles soluciones costosas que pueden estar escondidas en un automóvil infrautilizado.

Uso excesivo

También debe tener cuidado con un automóvil más nuevo que ha acumulado millas mucho más allá del promedio anual nacional de 12,000-15,000 millas por año. Cualquier automóvil que tenga un kilometraje anual tan serio significa que el conductor estaba ocupando mucho tiempo en el asiento. Es inevitable que acumular millas a tal velocidad signifique que se necesitará más mantenimiento antes.

Es posible que pueda comprar un automóvil de más millas por más barato, pero también significa que está mucho más cerca de un servicio importante para cosas como correas de distribución, sistemas de enfriamiento y frenos. El mantenimiento de estos sistemas no es barato, y es un gasto que se puede aplazar si compra un automóvil de menos de millas.

¿Qué edad debo comprar de un automóvil usado?

Vale la pena reiterar que el millaje anual promedio anual para un viajero típico es de 12,000 a 15,000 millas por año. Esto significa que es probable que un automóvil de cinco años se encuentre entre 60,000 y 75,000 millas; un automóvil de diez años también muestra 120,000 – 150,000 millas en el odómetro.

En cierto momento de la vida de un automóvil, las reparaciones inesperadas comenzarán a ocurrir con una frecuencia cada vez mayor. No hay una antigüedad o kilometraje difícil en el que esto suceda, pero a menudo ocurre cuando el automóvil tiene entre 8 y 10 años y entre 100.000 y 120.000 millas. Esto es inevitable: los ingenieros no pueden fabricar autos que duren para siempre. Si hay que evitar cierta edad o kilometraje, es el automóvil de una década cuya lectura del odómetro ya muestra seis cifras.

El kilometraje y la antigüedad del vehículo están indeleblemente unidos, pero al igual que el kilometraje, no existe una única respuesta correcta sobre cuál es una buena edad para un vehículo usado. Por lo general, desea el automóvil más nuevo que pueda pagar dentro de su presupuesto. Pero las consideraciones habituales de los autos usados persisten: si hay un automóvil que es uno o dos años más antiguo de lo que le gustaría, pero se mantuvo bien y nunca tuvo un accidente, es una mejor compra que un automóvil más nuevo que haya tenido un accidente o que haya tenido un mantenimiento deficiente. . Como siempre, el estado general es primordial.

Millas de autopista versus millas de ciudad

Otra cosa a considerar es el tipo de kilometraje que ha acumulado un automóvil. Por ejemplo, un automóvil que se vende nuevo en un distrito de la ciudad de Nueva York tendrá una vida mucho más dura que uno vendido nuevo en, digamos, una zona rural de Arizona. ¿Por qué? Ese automóvil de Nueva York golpeará contra los baches y se desviará del tráfico en su prisa por pasar de semáforo a semáforo. Es probable que el automóvil de Arizona navegue con serenidad sobre el asfalto liso que atraviesa el desierto.

Con toda probabilidad, el automóvil en el espacioso Arizona acumulará un poco más de millas que su contraparte de Nueva York. Pero esas millas del desierto representan un buen kilometraje: kilometraje que se acumula con una cierta facilidad que no se encuentra en la conducción urbana. La razón de esto es la misma razón por la que a los vendedores les encanta presumir de millas de autopista en su publicidad: una carretera abierta sin giros ni semáforos para frenar es el escenario menos estresante para un automóvil. También es el escenario que acumula kilometraje más rápido.

Los autos urbanos que no son taxis o vehículos de viaje compartido probablemente irán muy por debajo del promedio anual nacional de 12,000 millas al año. Pero se desgastarán más rápido gracias a la naturaleza de las condiciones urbanas en comparación con los automóviles que en gran medida tienen largos viajes por carretera.

La línea de fondo

El kilometraje debe considerarse como un factor importante entre muchos factores importantes al comprar un automóvil usado . Desea el automóvil con la milla más baja que pueda obtener, que haya recibido un mantenimiento adecuado, nunca haya tenido un accidente y se haya usado con regularidad. A veces, este combo significa pasar por alto el automóvil que recorre la milla más baja que encuentre. Está bien. Más millas no matarán a un automóvil, pero la negligencia previa sí lo hará.

Compre inteligentemente y compre el auto más lindo que pueda encontrar, y obtendrá miles de millas de conducción feliz.

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Este artículo, ¿Cuántas millas debe tener un automóvil usado? apareció originalmente en iSeeCars.com.